X2CrTi12
X2CrTi12抗高溫性強，可實現高效率的發動機及排氣系統，并減少排氣系統的厚度，可減少廢氣的排放。成本低廉，柔韌性好，成材率高，容易更換，屬于環保性新產品。
具有優良的耐腐蝕性，適合于延長汽車壽命和汽車的輕量化，且作為可回收再利用的環保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽車廠商在排氣系統方面100%采用不銹鋼。汽車排氣系統將汽車發動機所產生的高溫、高速燃燒廢氣進行處理后，把它排出汽車外部。排氣系統的主要功能在于減少震動和噪音，而且將廢氣進行再燃燒后，把它轉換成清凈的氣體。汽車排氣系統是汽車部件中最長的部件，該系統要承受極大的溫度變化(-20～850℃)和高溫、高速排氣氣體的高頻震動，而且處于汽車內變化最大、最復雜的環境中，409L可承受的溫度極限為(-20～650℃)。近來，由于環保對汽車尾氣標準日益嚴格、短距離市區駕駛增加、冬季除雪劑的散布等原因，排氣系統的使用標準也日趨嚴格，從歐Ⅱ-歐Ⅳ標準，傳統的鋼材無法滿足其技術要求，高端的摩托車排氣系統已經采用。每部車輛使用鋼量為35KGS-65KGS。
X2CrTi12化學成份:
碳 C：≤0.030
硅 Si：≤1.00
錳 Mn：≤1.00
磷 P：≤0.040
硫 S：≤0.020
鉻 Cr：10.50-11.70
鎳 Ni：（充許含0.60）
鈦 Ti:0.15-0.05
氮 N: 0.030
鋁 Al：0.10-0.30
X2CrTi12力學性能:
熱處理 ó0.2/MPa ób/MPa δ(%) 硬度HBW 退火、鋼板≤8.00 ≥275 ≥415 ≥20 ≤197
不銹鋼的鍛造工藝規范:
預熱/℃ 始鍛溫度/℃ 終鍛溫度/℃ 冷卻方式
760 1040~1120 705~790 空冷
不銹鋼的熱處理:
退火溫度為780~950℃，快冷或緩冷，硬度≤197HBW。
材料各種規格：
棒材規格:Φ10mm-300mm，長度2米至6米；線材規格：直條或盤圓：Φ5.5-25；板材/帶材規格：箔材：0.2mm以下，薄板：0.2-4.0mm，中板：4-20mm，厚板：20-60mm，特厚板：60mm以上；管材和特殊需求可以來電咨詢定制。
X2CrTi12材料交貨狀態：
1、棒材以鍛軋狀態、黑皮態、磨光態或車光態供應；2、圓餅和環坯以鍛態供應；3、環件以固溶狀態供應；4、板材經固溶、堿酸洗、矯直和切邊后供應；帶材經冷軋、固溶、去氧化皮交貨；絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細磨光狀態交貨。板帶材表面：亮面、2B面、BA（6k)鏡面、8K鏡面、拉絲面、磨砂面 精板表面：亮面,霧面,亞光面,鏡面，還可按客戶要求鍍其他光色。
X2CrTi12加工中會產生的缺陷:
大家在加工中要注意下以下幾點（1）粉塵、浮鐵粉嵌入在材料表面上（2）粗糙研磨和粗糙表面能夠發生腐蝕和沉積物，（3）焊工在薄板表面引弧時，保護膜受損（4）油脂油漆筆印殘余粘合劑。
主要應用：主要用于制造汽車排氣處理裝置
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